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365bet足球开户:稳健型客车龙头 有哪些领跑其他同行特质?

时间:2019/10/2 15:30:22  作者:  来源:  浏览:16  评论:0
内容摘要: 上市公司比亚迪(48.780, 0.20, 0.41%)也有客车产品,同样也是宇通客车的竞争对手,不过其客车体量跟宇通客车比不在一个量级上:2019年1-9月,宇通客车的客车销售量为38,494辆,比亚迪为2,770辆。  从来没有永远保持增长的公司。作为一家历史悠久的上市公司...
    上市公司比亚迪(48.780, 0.20, 0.41%)也有客车产品,同样也是宇通客车的竞争对手,不过其客车体量跟宇通客车比不在一个量级上:2019年1-9月,宇通客车的客车销售量为38,494辆,比亚迪为2,770辆。

  从来没有永远保持增长的公司。作为一家历史悠久的上市公司,宇通客车1997年上市。上市以来其净利润一直保持了正向增长,仅在2017及2018年出现了下滑。在近些年的股价上,宇通客车也出现了一定程度的下降。

  各种观点都趋向于,我国客车行业已是一个存量市场,在存量厮杀的战场上,我们想知道,宇通客车作为客车行业龙头,在包括客车在内的汽车行业景气度下降的周期下,宇通客车在管理、财务上有什么特点。

  一、利润是否靠政府补助?

  2018年2月13日,工信部、财政部、科技部、发展改革委四部委发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18号),文件提高了技术门槛要求、大幅调减2018年新能源补贴标准,分类调整运营里程要求。

  受上述政策影响,公司新能源客车盈利能力也受到影响。

  新能源汽车补贴按照会计准则作为收入确认。宇通客车最近三年(2016年-2018年)新能源汽车补贴金额占新能源收入的比重如下:

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